Glavna funkcija Deutzovega bata je povratno gibanje znotraj cilindra, pri čemer se izvedejo štirje takti: sesalni, kompresijski, močni in izpušni.
Deutzovi bati uporabljajo zasnovo tipa-filtra, ki optimizira obliko lopute in strukturo obročastih utorov za zmanjšanje trenja in izboljšanje tesnjenja.
Običajno so izdelani iz-aluminijeve zlitine z visoko trdnostjo, ki združujejo lahko zasnovo s toplotno odpornostjo in lahko prenesejo visoko-temperaturo in visoko{2}}tlačno okolje zgorevanja dizelskega goriva.
Krona bata ima posebne vdolbine, ki so zasnovane za usmerjanje pretoka zgorevalnih plinov, kar optimizira učinkovitost zgorevanja in s tem zmanjša porabo goriva in emisije.
